业内认为竞争加剧下，行业亟需变革
多处市区站点暂停派送、每天2万-3万件快递无法按时送到客户手中，圆通速递加盟转直营之路在福州遭到当地加盟商的抵制。在电商“入侵”快递领域、外资快递企业即将重返中国市场之际，快递企业似乎到了亟需变革的时刻。
广州公司已实现全直营
据媒体报道，6月初开始，圆通福州区几个站点加盟商相继停工。对此，圆通福建区域总经理喻红军在接受媒体采访时表示，今年4月份圆通总部召开会议，会议主要内容为圆通福州由加盟商运营模式变为直营模式，加盟商变成职业经理人，加盟商不持有圆通股份。喻红军表示，福州加盟商提出，若放弃站点运营权就要价50万元，这让公司改革遇到了阻力。
昨日，新快报记者联系喻红军了解“罢工”事件的最新进展，但喻红军表示由于职位权限问题，目前不能透露更多事件进展，仅表示圆通福州区域的运营已经恢复了正常。由于圆通广州公司属于圆通总部直营，所以业务不受上述事件影响。
据了解，早在2009年，圆通董事长喻渭蛟就表示，圆通准备在所有一线城市和各省会城市实现直营点完全覆盖。按照计划，改革首先在“北上广”中心城市推行，然后逐步从福建、江苏等省市展开，最后向全国省会城市推广。目前，公司在上海、北京、广州等城市已经率先变为直营模式。从去年开始，圆通试图在其他各个省会等发达城市完成直营转变。
有知情人士透露，圆通当年在广东的改革时，也遇到很大阻力，圆通最终应该花了不少钱才摆平问题。
据悉，圆通去年年底在西安推行加盟转直营时也激起了加盟商的强烈反对，时至今日由于阻力过大，西安仍维持原来的加盟商模式运营。
加盟转直营为大势所趋
虽然圆通的改革遭到加盟商抵制，但加盟转直营的举措则获得业界的认同。“快递公司加盟模式不能适应快递业一体化、集约化、标准化、机械化、集中化的发展趋势，虽然圆通直营模式变革遭到阵痛，但快递直营模式是必然趋势。”快递物流资讯网首席顾问徐勇对新快报记者表示，加盟模式的基础是利益多元化，加盟商考虑自身利益，通过牺牲服务质量来降低成本。虽然此模式在民企野蛮生长年代确实让中国快递企业获得快速发展，但到了讲究服务质量的时代，如果快递业不改变为直营模式，将没有快递公司能走出国门。就目前而言，电商也开始发力快递业，这个行业的竞争越趋激烈。
据了解，目前，顺丰是唯一一家成功全部实现加盟转直营的公司。在通过加盟模式实现迅速扩张后，但同时也开始失去对企业的控制权的顺丰速运集团总裁王卫从1999年开始了大力的收权行为。
有知情人士透露，王卫对加盟商采取了强硬收权措施，他给地方公司的小老板们发出通牒，如果不愿意将股份卖给顺丰，就必须离开，顺丰将重新自建网点。但过硬的举措曾因此受到加盟商的反感。最终，顺丰不得不在经历了5年阵痛后，才完成了加盟转直营其让公司重新走上轨道。
“快递企业加盟改直营一般通过股份制改革、收购合并等方式来实现，改制过程切记急功近利，最好通过与加盟商搭建良好的沟通渠道，最终达到双方共赢。”徐勇如此表示。
